<\/p>\n
Ce n\u2019est pas facile de trouver la personne apte \u00e0 piloter un avion dans une r\u00e9gion d\u00e9chir\u00e9e par la guerre. Malgr\u00e9 cela, gr\u00e2ce \u00e0 des outils d\u2019\u00e9valuation, la soci\u00e9t\u00e9 National Airways Corporation d\u2019Afrique du Sud r\u00e9ussit non seulement \u00e0 embaucher des pilotes appropri\u00e9s pour ce travail, mais aussi \u00e0 les fid\u00e9liser.<\/p>\n
\u00ab Les pilotes que ces soci\u00e9t\u00e9s recherchent sont d\u2019une esp\u00e8ce rare \u00bb, avoue Altharine Visagie, psychom\u00e9tricienne en pratique autonome, consultante aupr\u00e8s de NAC. \u00ab Certains d\u2019entre eux sont \u00e9loign\u00e9s de leurs familles pendant de longues dur\u00e9es, et ils pilotent les avions dans des zones de guerre. \u00bb<\/p>\n
Mme Visagie travaille \u00e9galement avec Safair et Airlink, deux transporteurs a\u00e9riens r\u00e9gionaux. Elle a d\u00e9but\u00e9 en 2008 en menant des \u00e9valuations aupr\u00e8s du personnel au sol d\u2019Airlink. Par la suite, son champ d\u2019activit\u00e9 s\u2019est \u00e9largi et elle aide maintenant les trois transporteurs \u00e0 s\u00e9lectionner les pilotes et les agents de bord. Elle travaille \u00e9galement \u00e0 l\u2019heure actuelle avec des analystes des recettes, du personnel op\u00e9rationnel et technique ainsi que de nouveaux directeurs. Elle pr\u00e9cise que chaque soci\u00e9t\u00e9 poss\u00e8de son propre environnement et des d\u00e9fis distincts qui n\u00e9cessitent diff\u00e9rents types de personnes; elle doit donc concevoir ses \u00e9valuations dans le but de placer l\u2019individu appropri\u00e9 dans l\u2019environnement particulier de chaque transporteur.<\/p>\n
\u00ab La plupart des postulants sont d\u00e9j\u00e0 pilotes d\u2019\u00e9lite \u00bb, expliquet- elle. \u00ab Je dois s\u00e9lectionner ceux qui sont bien assortis au transporteur, c\u2019est-\u00e0-dire qu\u2019ils ont la personnalit\u00e9 requise et peuvent travailler avec les a\u00e9ronefs du transporteur. \u00bb<\/p>\n
L\u2019autre d\u00e9fi qu\u2019il faut relever est celui d\u2019assurer que le personnel appropri\u00e9 prenne son essor d\u2019une fa\u00e7on particuli\u00e8re : \u00e0 titre de leaders. \u00ab L\u2019implantation de programmes d\u2019interventions est tr\u00e8s co\u00fbteuse pour ces soci\u00e9t\u00e9s lorsque les gens donnent un rendement m\u00e9diocre ou qu\u2019ils n\u2019ont pas les comp\u00e9tences ou les caract\u00e9ristiques pour le poste particulier auquel on les assigne \u00bb, dit Mme Visagie. \u00ab Ont-ils la personnalit\u00e9 capable de d\u00e9l\u00e9guer les t\u00e2ches? Ont-ils les qualit\u00e9s de leadership? Certains pilotes peuvent occuper un poste de commandement tandis que d\u2019autres sont plus aptes \u00e0 assumer un poste de copilote. \u00bb<\/p>\n
Pour aider ses clients \u00e0 relever ces d\u00e9fis, Mme Visagie emploie les outils de l\u2019Indice de personnalit\u00e9 de travailMD, y compris le Job Match Report (Rapport de jumelage d\u2019emploi), pour s\u00e9lectionner les pilotes et les agents de bord. Elle utilise \u00e9galement le Rapport Select \u00e0 l\u2019intention du personnel de direction et de tout autre employ\u00e9 qui n\u2019a pas de profil IPT existant.<\/p>\n
Altharine Visagie affirme que les rapports font partie d\u2019un \u00e9ventail d\u2019\u00e9valuations servant \u00e0 cr\u00e9er un profil des pr\u00e9f\u00e9rences et des aptitudes pour le leadership. Elle pr\u00e9cise que l\u2019IPT mesure de fa\u00e7on exacte les caract\u00e9ristiques essentielles de la personnalit\u00e9 qui assurent un bon rendement; elle ajoute que le rapport de jumelage d\u2019emploi est passablement souple pour r\u00e9pondre aux besoins de chacune des soci\u00e9t\u00e9s. \u00ab Nous devons avoir \u00e0 la port\u00e9e de la main des profils IPT distincts pour chaque soci\u00e9t\u00e9. \u00bb<\/p>\n
Quelles sont alors les aptitudes qui d\u00e9finissent le profil d\u00e9sir\u00e9 du pilote? \u00ab Il doit \u00eatre consciencieux, il doit respecter les r\u00e8glements et porter attention aux d\u00e9tails; il doit \u00eatre fiable et capable d\u2019avoir une concentration soutenue. Le pilote qui est en mesure de faire des contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9 et demeure attentif malgr\u00e9 la monotonie sera plus apte \u00e0 cibler toute anomalie avant qu\u2019elle se transforme en catastrophe. Il est indispensable que le pilote soit lent \u00e0 la col\u00e8re tout en ayant de bonnes capacit\u00e9s de communication et de r\u00e9sistance au stress \u00bb, nous dit Mme Visagie.<\/p>\n
Les pilotes sont \u00e9valu\u00e9s avant qu\u2019on leur donne une promotion; de ce fait, on peut les envoyer assister \u00e0 un programme de d\u00e9veloppement du leadership. Ou pa fois, ils peuvent ne pas \u00eatre promus. Mme Visagie souligne toutefois que le profil travaille dans les deux sens : l\u2019employ\u00e9 potentiel et l\u2019employeur en b\u00e9n\u00e9ficient \u00e9galement. \u00ab Il s\u2019agit de la vie des gens et non exclusivement du rendement d\u2019une entreprise. \u00bb<\/p>\n
Elle dit, en effet, que l\u2019\u00e9valuation de l\u2019Indice de personnalit\u00e9 de travail peut \u00eatre utile m\u00eame pour les pilotes qui ne correspondent pas au profil : \u00ab Ils ont comme but ultime de piloter pour un transporteur a\u00e9rien commercial, mais ils n\u2019en sont pas tous capables. L\u2019IPT aide \u00e0 formuler des recommandations touchant leurs forces et leurs faiblesses, de sorte que l\u2019\u00e9valuation devient un programme d\u2019autoformation en vue d\u2019un d\u00e9veloppement personnel ult\u00e9rieur. \u00bb<\/p>\n
Mme Visagie note, de plus, que les outils de l\u2019Indice de personnalit\u00e9 de travail proscrivent toute tentative de fausser les r\u00e9sultats. \u00ab Les candidats qui cherchent \u00e0 \u00e9viter les r\u00e9ponses extr\u00eames sous les rubriques \u00ab tout \u00e0 fait d\u2019accord \u00bb et \u00ab pas du tout d\u2019accord \u00bb obtiennent une note passable qui ne pr\u00e9cise pas qu\u2019ils aient l\u2019aptitude \u00e0 cet emploi unique. \u00bb<\/p>\n
Cette singularit\u00e9 rev\u00eat toute sa signification dans une anecdote d\u2019un mod\u00e8le de r\u00e9ussite que Mme Visagie raconte : un candidat demande d\u2019\u00eatre r\u00e9int\u00e9gr\u00e9 dans son ancien poste \u00e0 la suite d\u2019une promotion. \u00ab Cet individu \u00e9tait un excellent employ\u00e9, il n\u2019avait tout simplement pas les qualit\u00e9s d\u2019un dirigeant. Et de faire une telle d\u00e9couverte, par le biais de l\u2019Indice de personnalit\u00e9 de travail, repr\u00e9sente, pour cet individu et pour la soci\u00e9t\u00e9, l\u2019une des meilleures d\u00e9cisions qui soient. \u00bb<\/p>\n
<\/p>\n
Altharine Visagie<\/strong> est psychom\u00e9tricienne en pratique priv\u00e9e et charg\u00e9e de cours \u00e0 temps partiel au Midrand Graduate Institute (MGI). Ses principaux cr\u00e9neaux d\u2019enseignement sont la m\u00e9thodologie de recherche ainsi que la pratique de mesure et d\u2019\u00e9valuation. Elle est entr\u00e9e au MGI en 2005 apr\u00e8s avoir ouvert son propre cabinet en 2003. Mme Visagie est membre en r\u00e8gle du Health Professions Council de l\u2019Afrique du Sud et la Psychological Society de l\u2019Afrique du Sud. Elle d\u00e9tient un baccalaur\u00e9at \u00e8s arts en psychologie, en psychologie industrielle ainsi qu\u2019en communications de m\u00eame qu\u2019un baccalaur\u00e9at sp\u00e9cialis\u00e9 en psychologie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Avec l\u2019IPT, les transporteurs a\u00e9riens de l\u2019Afrique du Sud prennent leur plein envol Ce n\u2019est pas facile de trouver la personne apte \u00e0…<\/p>\n","protected":false},"featured_media":44434,"template":"","case-study-category":[174,178],"case-study-assessment":[185],"class_list":["post-3718","case-study","type-case-study","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","case-study-category-developpement-du-leadership","case-study-category-selection-demployes","case-study-assessment-lindice-de-personnalite-de-travail"],"acf":[],"yoast_head":"\n